送料のいくつかのヒント！

多くの場合、LTLの荷送人は、トラック輸送会社と直接契約する代わりに、貨物ブローカー、オンラインマーケットプレイス、またはその他の仲介者を利用することで節約を実現することができます。ブローカーは、ほとんどの小規模な荷主が直接取得できるよりも、市場で買い物をし、より低い料金を得ることができます。 LTL市場では、仲介業者は通常、公開された料金から50％から80％の割引を受け取ります。そこでは、小規模の荷主には、キャリアから5％から30％の割引しか提供できません。仲介者はDOTによって認可されており、保険の証明を提供するための要件が​​あります。

トラックロード（TL）キャリアは通常、1キロメートルまたはマイルあたりのレートを請求します。レートは、距離、配達の地理的位置、出荷されるアイテム、必要な機器の種類、および必要なサービス時間によって異なります。 TLの出荷は通常、上記のLTL出荷について説明したものと非常によく似たさまざまな追加料金を受け取ります。 TL市場では、LTL市場よりも数千の小航空会社があります。したがって、輸送仲介者またはブローカーの使用は非常に一般的です。

もう1つのコスト削減方法は、キャリアのターミナルでのピックアップまたは配達を促進することです。これを行うことにより、荷送人は、通常、Liftgate、住宅のピックアップ/配達、ピックアップ/配送、または通知/予定に通常請求される可能性のあるアクセサリアル料金を避けます。キャリアまたは仲介業者は、荷送人に、原産地および/または目的地に最も近い配送端末の住所と電話番号を提供できます。

配送専門家は、複数のキャリア、ブローカー、オンラインマーケットプレイスからのレートをサンプリングすることにより、サービスとコストを最適化します。さまざまなプロバイダーから料金を取得すると、荷送人は提供される価格設定に幅広い範囲を見つける可能性があります。米国の荷送人がブローカー、貨物運送業者、またはその他の輸送の仲介者を使用している場合、荷送人が通信事業者の連邦運営当局のコピーを受け取ることは一般的です。貨物ブローカーと仲介者は、連邦法により、連邦高速道路局によって認可されることも義務付けられています。経験豊富な荷送人は、連邦政府の操作免許を持たないことでブローカーが法外で働いている場合、荷送人は問題が発生した場合に保護されていないため、免許のないブローカーやフォワーダーを避けてください。また、荷送人は通常、ブローカーの保険証明書のコピーと、出荷に適用される特定の保険を求めます。

https://en.wikipedia.org/wiki/cargo