米国の西海岸に並んだ貨物船の数は、記録的な高値に達しました

報告によると、米国の小売インベントリの現在の削減により、コンテナポートに対する降ろしの圧力がさらに悪化しています。業界のインサイダーは、米国の輸入業者や小売業者が支払った海上輸入のコストは急上昇しているが、それを受け入れる港の能力は実際に限られていると指摘した。

ロサンゼルス港の幹部は、「高速道路の5車線に10レーンを融合するようなものだと述べた。一部の業界関係者は、アメリカの消費者が年末の[ブラックフライデー "ショッピングフェスティバルとクリスマスシーズンの前にいるべきだと示唆しました。休日に商品を受け取らないという恥ずかしさを避けるために、商品を早期に準備してください。
最新のWorld Container Index Weeklyレポートによると、太平洋横断の海洋輸送のコストは最近急激に増加しています。先週、上海からロサンゼルスへの送料は、40フィートの国際標準容器の観点から、コンテナあたり約400米ドルから11,362米ドル増加しました。上海からニューヨークへの送料は、コンテナあたり600米ドル以上増加して14,136米ドルになりました。同時に、米国の港湾貿易も赤字の影響を受け、ロサンゼルス港のコンテナの売上高比率は5：1に達しました。

出典：Xinhangyun Zaixian