Ms. Lena lee
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ドイツの大手輸送大手のハパグ・ロイドは、最近の声明で、紅海の貨物船に対するフーティの攻撃がすぐに終わる可能性は低いと述べ、海運会社に紅海のルートを避け続けることを余儀なくされました。
最近、Hapag-LloydのCEOであるRolf Haben Jensenは記者会見で、Hapag-Lolydは短期的にはHouthi攻撃に終止符を打たないと述べた。 「しかし、どれくらいの時間がかかるでしょうか、あなたは尋ねますか?3か月または5か月、私は知りません。」
彼は、貨物船の政治的合意または武装防衛により、6か月以内に解決策がもたらされる可能性があると付け加えました。 Hapag-Lloydは、12月15日に船の1つが攻撃された後、紅海を避け、希望の岬を迂回することを決めていました。
Hapag-lloydは、ケープの周辺を容易にするための措置には、より多くの容器の購入、より多くの船舶を使用して時間の需要を満たし、より多くの燃料で船を走らせることが含まれると述べました。
以前、Hapag-Lolydは、2023年に25億ユーロ(27億ドル)のEBITを発表しました。2022年の175億ユーロを大きく下回っていました。アウトブレイク。
紅海の輸送危機に関して、マースクは最近、紅海船への攻撃によって引き起こされる世界的な輸送の混乱は少なくとも数ヶ月続く可能性が高いと述べました。
1月31日、イエメンのHouthi軍は、USSでミサイルを発射した後、アデン湾で海軍が「アメリカの商船」に攻撃を開始したという声明を発表しました。
HouthiのスポークスマンYahya Sarreaは、声明の中で、「米国の商人船」を標的にし、いくつかの海軍ミサイルを発射した」と述べたと伝えられています。リベリア風のコンテナ船KOLは英国の会社によって運営されていることが理解されています。
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