親愛なる大切な顧客、最近、 6桁の調和システム（HS）コードの要件について、OOCLからの緊急の通知を回収しました。以下のように詳細を確認してください。オーストラリアへの輸入の要件HSコードは、オーストラリアの港湾企業のマニフェスト要件を満たすために、オーストラリアの港に入るすべての貨物の輸入税関マニフェスト提出の必須情報の一部であることをアドバイスしてください。必須の6桁のHSコードは、2017年1月1日STセントから有効なすべての配送手順とともに提出する必要があります。貨物に複数の商品がある場合、すべての商品のすべてのHSコードを提出する必要があります。 HS 6桁のコードなしで受け取った出荷手順は処理されず、有効な情報でresするように要求されます。 要件に注意を払い、輸送文書の生産に間に合うように6桁のHSコードを提出してください。

2016年9月22日から24日まで、第5回グローバル貨物運送業者会議は、広州のJCTRANSによって成功裏に開催されました。会員ユニットの1つとして、Shantou Yitong Intl Freight Forwarding Companyは、世界60か国以上の700人以上のビジネス代表者を集めて、世界中の5つの大陸をカバーしていました。 ロジスティクス業界で最も影響力のある会議の1つである第5回グローバル貨物転送業者会議2016は、サミットフォーラム、名前カード交換昼食、1対1の活動を通じて、あらゆる種類のビジネスコミュニケーション機会を代表者と提供していました。 1回の会議、レセプションディナー、クルーズパーティー。 1対1の会議が最も目を覚ましていました。コミュニケーション中、Yitongは高度な専門知識とカウンターパートの真の需要を学び、産業開発に関する最新の情報をよりよく理解し、協力の適切な機会を求め、会社の開発戦略を調整しました。 Yitongは、マニラ、インド、タイ、シンガポール、ビルマ、台湾、ベトナムのマニラの顧客に、DDP、DDU、ドアツアー、ワンストップサービスなどのより包括的な海外サービスを提供するために最善を尽くします。ヨーロッパとアメリカのクライアント。 過去10年間、Shantou Yitong Intl Freight Forwarding Comp

中国の中国中部フェスティバルが来ているので、このフェスティバルの特別な食べ物と活動を皆さんに紹介させてください。この日の特別な食べ物はChaoshan Moon Cakeで、中国の北部地域の月のケーキとは少し異なります。一般的に、Chaoshan Moon Cakesは2つの部分に分けることができます。最初の部分は、ラード、小麦粉、砂糖の混合物であるパイ生地に似ていますが、2番目の部分は詰め物であり、グリーンビーンズペースト、白砂糖、ラード、ゴマ、黒豆のペーストに分類できます。サクサクした地殻と十分な詰め物により、Chaoshan Moon Cakesは常にその繊細さと新鮮な甘さで人気があり、熱いものはもっと美味しいかもしれません。 首相祭りの中で、Chaoshanの人々は月に彼らの良い欲望を表現するべきであり、それはそこの人々の精神代表と見なされます。この表現は、たとえば、農村住民のための市民または祭壇のためにバルコニーと中庭など、オープンエリアで行われなければなりません。ただし、ほとんどの男性は参加すべきではありません中国の伝統的な規則の要求に応じて祈�

Alibaba Onetouchファイナルの最初のセッションChaoshan地域周辺の100人の優れたeビジネスマンの間で1か月の激しい競争により、そのうち9人は最終的に最強のeコマーススターであり、ネットワークビジネスのChaoshan地域の代表者です。 Chaozhou Divisionの競合他社の1人であるShantou Yitong International Freight Forwarding Co.、Ltdはついに王冠を獲得しました。 競争は、Onetouchのポイントまで続いています。現在、外国貿易競争は非常に熱心であるため、企業は生産圧力を緩和し、顧客のアカウントの和解のリスクに対処して泣いています。大規模な注文に直面して、企業はOnetouchを利用して、より多くの注文を求めて戦い、信用保険、ローン、資金調達を達成できます。新しい状況では、従来の物流サービスは企業の需要を満たすことができませんでしたが、OnetouchはChaoshan地域の顧客に物流サービスだけでなく外国貿易サービスも提供することができます。また、Shantou Yitong International Freight Forwarding Co.、Ltdは、長年にわた�

トランスポートロジスティック中国は、2016年6月14日から16日に上海ニューインターナショナルエキスポセンターで進行中です。そのように。 参加者は、ロジスティクスの新しいモデルに関する個人的な見解を互いに共有し、ロジスティクスサービスの施行を改善し、より効率的かつ効果的であり、将来のコラボレーションのためのさらなる革新を求めています。 おもちゃ、ステンレス鋼、磁器、衣装、機械、ハードウェアなどの製品について言えば、それは唐ozhou、チェンガイ、麻山、林などの原産地を思い出させるものです。そして、これは、これらの原産地の配送と配達の競争力を所有するShantou港から分離することはできません。 Shantou Yi Tong International Freight Forwarding Co.、Ltdの海外局は、この展覧会に参加しました。 11年以上の専門的な経験により、私たちはクライアントに最も信頼できるロジスティクスサービスを提供すると確信しています。

シーポートターミナルは、幅広い海上貨物を扱います。自動車は多くの港で処理され、通常は専門のロールオン/ロールオフ船で運ばれます。ブレイクバルク貨物は通常、パレットに材料を積み重ね、ドックのクレーンによって船のホールドに持ち込んだり、船自体に乗ったりします。コンテナライゼーションが成長するにつれて、ブレークバルク貨物の量は世界中で劇的に減少しました。インターモーダル容器の破損バルクと貨物を確保する1つの方法は、Dunnageバッグを使用することです。塩、油、獣脂、スクラップ金属などのバルク貨物は、通常、パレットでも容器にもない商品として定義されます。バルク貨物は、個々のピースとして、ヘビーリフトとプロジェクトの貨物のように処理されません。たとえば、アルミナ、穀物、石膏、丸太、木材チップはバルク貨物です。 Neo-Bulk貨物は、カウントされていないがコンテナ化されていないバルク貨物とは対照的に、荷重と荷降ろし時にカウントされる個々のユニットで構成されています。 コンテナは、世界中のほとんどの港で最大かつ最も急速に成長している貨物カテゴリです。コンテナ化された貨物には、自動車部品、機械、製造コンポーネントから靴やおもちゃ、冷凍肉や魚介類まで、あらゆるものが含まれています。プロジェクト貨物と重いリフト貨物には、製造機器、エアコン、工場コンポーネント、発電機、風力ター

早い時期最初の貨物飛行は、1910年11月7日、オハイオ州デイトンとコロンバスの間で米国で行われました。フィリップ・オリン・パルメリーは、店の開設のために200ポンドの絹のパッケージを運ぶ65マイル（105 km）のライトモデルB飛行機を操縦しました。新聞の切り抜きは、ライト兄弟が66分で距離をカバーしたと述べていると引用しましたが、そのフライトは57分で正式に記録されました。それは最初の[貨物のみ「商品の輸送のためだけに飛行しました。クライアントによって委託された最初の飛行、およびマルチモーダル航空輸送の最初の例は、シルクがコロンバスアエロドロームから店に車で運ばれたためです。世界初の公式航空便便は、1911年2月18日に英国インドのアグラとオウドのユナイテッド州で開催された大規模な展示会で開催されました。航空ディスプレイの主催者であるウォルター・ウィンダムirは、展示会の宣伝を生み出し、慈善のための資金を集めるために、インドの郵便局長将軍からの許可を確保することができました。この最初の航空便飛行は、アラハバードからナイニまで、13 km（8.1マイル）の距離6,500文字（8.1マイル）の6,500文字を飛行したアンリ・ペケによって操縦されました。使用されている航空機は、約50馬力（37 kW）のハンバーソマーの複雑さで、13分で旅をしました。 1911年9月9日に、ロンドン郊外のヘンドン郊外とバークシャー州ウィンザーの郵便局長事務所との間、世界初の予定されている航空便ポストサービスがイギリスで行われました。これは、キングジョージVのcor冠式とでのお祝いの

多くの場合、LTLの荷送人は、トラック輸送会社と直接契約する代わりに、貨物ブローカー、オンラインマーケットプレイス、またはその他の仲介者を利用することで節約を実現することができます。ブローカーは、ほとんどの小規模な荷主が直接取得できるよりも、市場で買い物をし、より低い料金を得ることができます。 LTL市場では、仲介業者は通常、公開された料金から50％から80％の割引を受け取ります。そこでは、小規模の荷主には、キャリアから5％から30％の割引しか提供できません。仲介者はDOTによって認可されており、保険の証明を提供するための要件が​​あります。トラックロード（TL）キャリアは通常、1キロメートルまたはマイルあたりのレートを請求します。レートは、距離、配達の地理的位置、出荷されるアイテム、必要な機器の種類、および必要なサービス時間によって異なります。 TLの出荷は通常、上記のLTL出荷について説明したものと非常によく似たさまざまな追加料金を受け取ります。 TL市場では、LTL市場よりも数千の小航空会社があります。したがって、輸送仲介者またはブローカーの使用は非常に一般的です。もう1つのコスト削減方法は、キャリアのターミナルでのピックアップまたは配達を促進することです。これを行うことにより、荷送人は、通常、Liftgate、住宅のピックアップ/配達、ピックアップ/配送、または通知/予定に通常請求される可能性のあるアクセサリアル料金を避けます。キャリアまたは仲介業者は、荷送人に、原産地および/または目的地に最も近い配送端末の住所と電話番号を提供できま�

主要な国立沿岸港として位置するシャントー港Shantou港は常に東部、南西部の福建省であり、江西南部は重要な流通センターと海への玄関口を提供しています。港湾局から最近学んだ記者、「Shantou Port Master Plan（2012年から2030年）」は運輸省であり、Guangdong Provincial People's Governmentの承認でした。統合された輸送システムは重要なハブであり、東部地域の経済的および社会的発展であり、基本的に依存する広東省は基本的に近代化に依存しています。広東省南部、江西南部、南西部の福建省およびアウトリーチの他の地域の重要な港は、工業化プロセスを宣伝するためにシャントウ市財団サポートの開設を拡張します。

鉄道10日以降、Ningbo Railway Freight Hub Nol Hongtang Treasure Buildingsセグメントに関する懸念は、全国鉄道運用チャートに正式に開設されました。これは、Ningbo North South Railwayの旅客貨物、乗客、および大きなパターン形成の貨物迂回をマークします。将来的には、ニンボシティは、貨物列車が声を通り過ぎる「いつ、バン」を聞いたことがありません。貨物貨物ノースアウターリングロード、120 kmの設計速度

攻撃8月18日、ニンボ、8年が関税を引き上げなかったため、数百人のトラック運転手のベイルン港艦隊が関税を必要とするストライキセットを開始しました。 Ningbo Truckの60％がストライキに参加するために何千台もの車両が増加し、各庭が入り口を塞いでいました。麻痺、多数の警察警告。

Shantou Toy Exportsは最初に20億ドルを破りますShantou検査と検疫局の記者は、厳しい外国貿易の状況で、市のおもちゃの輸出は依然として繁栄と言えば急速な成長率を維持しています。 12月15日の時点で、Shantou Toy Export Inspection Batch 72970、昨年は32.8％増加し、20億6,600万ドル、30％増加、初めて20億ドルを超えました。

高インフレと高価格の時代の出現により、さまざまな国の失業率が上昇し、人々の生活は困難でした。多くの国の経済はさまざまな程度に影響を受けており、多くの企業は破産に直面することさえあります。 01パキスタンは破産に直面しています最近、パキスタンは、国際通貨基金の救助パッケージに60億ドルの援助を求めており、下落した外国為替準備金、現在の口座赤字の拡大、インフレの上昇、急落通貨に対処しています。現在、パキスタンの外国為替準備金は103億米ドルに急落しており、2か月も経たないうちに輸入を支払うのに十分であり、国は国際的なデフォルトと破産の差し迫った危機に直面するでしょう。パキスタンの財務省は、IMFとの協議のために財務チームをドーハに派遣したことが理解されています。同時に、国の外国為替準備金は急激に低下し、食物のインフレが渦巻いており、パキスタンのルピーは崩壊状態にあり、今年度は21.72％の大幅な減少です。イスラマバードに拠点を置くパキスタンの政治科学者、エコノミスト、金融アナリストであるファルフ・サレムは、「ルピーは、中国、サウジアラビア、アラブ首長国連邦などの友好的な国からのドル流入の減少と支援の欠如により、課題に直面しています。圧力が高まっています。国際通貨基金からの60億ドルの救済基金の回復が遅れたことで、国の外国為替準備金が大幅に低下しました。 「 02スリランカは深刻な経済危機に陥っています新しいクラウンの流行や燃料価格の高い要因の影響を受けているスリランカは、1948年の�

米国のロサンゼルス港とロングビーチでの混雑を容易にするために、ますます輸入されたコンテナ化された貨物が東海岸に出荷されています。 8月14日、ロサンゼルス港の平均コンテナ保持時間は、2021年4月以来の最低レベルで4日未満に低下しました。南カリフォルニアは、米国の港でのトラック輸送のハブであり、ロサンゼルス港がコンテナの遅延を減らして以来、米国中の輸送用アウトバウンド出荷が開始されました。デトロイト港も大きく貢献しましたが、ロサンゼルス港でのデータの変化は他のハブよりも価値がありました。ロサンゼルスのトラックアウトバウンド出荷は8月17日以来12％増加していますが、米国中のドライボックストレーラーのアウトバウンド貨物は先週3.5％近く上昇しました。カリフォルニア州ポートオンタリオ州ロサンゼルスの近隣市場では、8月には14.1％増加して、アウトバウンドトラフィックが着実に増加しました。ジョージア州サバンナ港では、8月の輸入ボックスの平均1日量は7月より4.6％高かった。これは、2018年以来、米国南東部の港で最も高いレベルのコンテナ化された輸入品です。また、輸入の上昇は、今月、8月2日から18.3％増加したトラックのアウトバウンド出荷の増加にも貢献しました。